Inteligencia Artificial y Movilidad: Cataluña Detecta Miles de Infracciones Viales con Cámaras IA
Cataluña ha concluido una fase experimental de dos meses en la que ha puesto a prueba un sistema avanzado de vigilancia basado en inteligencia artificial (IA) en dos de sus arterias de tráfico más importantes, la A-2 y la AP-7. El objetivo primordial de esta iniciativa, impulsada por el Servei Català de Trànsit (SCT), ha sido evaluar la eficacia de la tecnología para detectar de manera automática a los conductores que manipulan su teléfono móvil mientras circulan, así como a aquellos que omiten el uso del cinturón de seguridad.
Tecnología de Vanguardia en Vigilancia Vial
La metodología empleada consistió en el despliegue de una unidad móvil de remolque equipada con cámaras de alta definición y sofisticados algoritmos de IA. Este dispositivo ha estado escaneando continuamente los vehículos en tránsito durante junio y julio de este año. Su capacidad se extiende a la identificación de conductores que sostienen o utilizan el teléfono móvil, ya sea en la mano o apoyado sobre el regazo. Paralelamente, el sistema verifica la correcta utilización del cinturón de seguridad por parte de todos los ocupantes del vehículo.
Resultados Preliminares y Estimaciones
Durante el periodo de prueba, las cámaras registraron un volumen considerable de incidencias. Se contabilizaron más de 8.500 casos de uso del teléfono móvil al volante y aproximadamente 4.500 relacionados con la omisión o el uso inadecuado del cinturón de seguridad. A partir de estos datos, el SCT estima que el porcentaje de conductores que utilizan el móvil mientras conducen podría oscilar entre el 3,6 % y el 6,6 %. En cuanto al cinturón de seguridad, la estimación para los ocupantes que no lo utilizaban correctamente se sitúa entre el 1,3 % y el 1,8 %.
Precisión y Patrones de Infracción
La precisión general del sistema de detección superó el 70 %, destacando especialmente la detección del uso del teléfono móvil, que alcanzó una fiabilidad superior al 84 %. El análisis de las infracciones también ha permitido perfilar patrones geográficos y temporales. El uso del móvil fue más recurrente en la A-2, particularmente en las inmediaciones de Cornellà de Llobregat, donde se estimó una tasa del 5 %. Las infracciones se concentraron en días laborables, a mitad de semana, y durante las horas centrales del día (entre las 11:30 y las 15:30).
Por otro lado, las infracciones relativas al cinturón de seguridad se manifestaron con mayor frecuencia en la AP-7 (1,8 %). Estas tendieron a incrementarse durante los fines de semana, especialmente los sábados, y se hicieron más habituales en franjas horarias nocturnas y de madrugada.
Posicionamiento Internacional y Planes Futuros
La prueba piloto se realizó en coordinación con autoridades de tráfico de otros países que emplearon la misma tecnología. A nivel internacional, el SCT estima que el 4,3 % de los conductores en Cataluña utiliza el teléfono móvil mientras conduce. Esta cifra sitúa a la región en tercer lugar global en cuanto a infracciones por uso del teléfono, tras Norteamérica y un país europeo no especificado.
Ramón Lamiel, director del SCT, enfatizó el compromiso de la entidad con una estrategia de movilidad enfocada en el control y la vigilancia para reducir la siniestralidad. En este sentido, el SCT contempla la integración de este tipo de monitorización avanzada en el futuro Plan de Seguridad Vial 2027-2030, con el fin de abordar de manera integral tanto las distracciones al volante como el uso indebido del cinturón de seguridad.
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